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正式通车的港珠澳大桥 特凿钻井人的足迹

发布时间:2018-10-26作者:李新利信息来源:钻井处技术科阅读次数:
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    港珠澳大桥于25日正式通车,这座被誉为桥梁届“珠穆朗玛峰”的跨海大桥创造了世界桥梁建设史上一个又一个奇迹。2013年特凿钻井工程处以领先的技术参与了这座“中国制造”大桥的建设。

    港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。特凿钻井处主要承揽的港珠澳大桥岛隧工程西人工岛非通航桥钻孔灌注桩成孔工程,主要采用ZSD-250型钻机,施工Φ1500mm钻孔灌注桩。针对深海大桥建设的新标准、新要求、复杂的地址条件以及恶劣的作业环境,钻井处提前谋划,精细施工,努力克服重重困难,如期安全顺利地完成施工任务,获得了甲方的一致好评。

    据了解,港珠澳大桥筹备6年,建设9年,突破重重世界难题,创造了多项世界桥梁建设史上的奇迹,是迄今为止世界上最长的跨海大桥,也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工技术难度最大的跨海桥梁。

    特凿钻井处的参建,充分体现了行业领先的技术优势,港珠澳大桥的正式通车,留下了特凿钻井人的足迹,为国家的发展贡献了力量!